回轉支承通常由蝸桿、回轉支承、軸承座、電機等部件組成。由于核心部件采用回轉支承，可同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩。形式很多，但結構和成分基本相同。

如果回轉支承的滾動面有裂紋、凹痕或腐蝕，就會像鉚釘一樣產生周期性的振動和噪音。周期可能是固定的，但大多數與速度有一定的對應關系。當這種情況發生時，偶爾會在鋼球上留下痕跡，這種噪音會隨著不同的安裝和潤滑條件而變化。

回轉支承是一種新型的機械零件，由內外圈和滾動體組成?；剞D支承是一種能承受綜合載荷的大型軸承，在運行過程中能承受較大的軸向和徑向載荷及傾覆力矩。擺動軸承廣泛應用于實際工業中。它們被稱為“機器的關節”。它們是機械領域的重要傳動部件，需要兩個物體之間相對轉動，承受軸向力、徑向力和傾覆力矩。隨著機械工業的快速發展，回轉支承已廣泛應用于船舶設備、工程機械、輕工機械、冶金機械、醫療機械、工業機械等行業。

這種噪音不僅僅是軸承引起的。光從軸承找原因是無效的。充分關注主機，必要時提升主機性能?，F在我們主要描述電機中常見的嗡嗡聲和框架共振聲。電機的嗡嗡聲及其對策電機軸回轉支承的振動會產生大量的高頻噪聲，其頻率與軸向振動的頻率相同，可以是恒定的，也可以是可變的。防止嗡嗡聲的同樣方法是防止軸向振動。

旋轉共振聲及其對策當外環質量系統的軸向自振引起回轉支承的軸向彎曲自振時，會產生一種稱為共振聲的噪聲。增大預緊力的方法可以提高外環質量系統的軸向固有頻率，破壞共振條件，降低噪聲。