雙排球轉盤軸承的選型計算及應用
發布時間:2018-09-08
雙排球轉盤由于有上下兩排鋼球,故可同時承受徑向力,軸向力和傾覆力矩。廣泛用于斗輪機,超重運輸機械,港口機械,采掘機械,建筑工程機械,公園游藝機,灌裝機和導彈發射架等大型回轉裝置上。
為適應各力矩之間的不同比例,接觸角由很小到90度不等。當鋼球的分布圓直徑相同時,每排鋼球的總承載能力與所選用的鋼球直徑成正比,因此,在支承截面高度相同的情況下同時承受軸向力和傾覆力矩時,雙排球軸承能更好地利用截面尺寸。
雙正回轉支承生產的雙排轉盤軸承,從設計到選材加工,都有一流的機械設計師和質量工程師跟蹤生產,確保產品質量。
雙排球回轉支承的生產流程:
首先對毛坯進行檢查
在加工前首先了解毛坯的材質、鍛后狀態 。其次要檢查毛坯是否有疊層 、裂紋等缺陷。
測量毛坯外型尺寸:內外徑、高度尺寸 、計算加工余量,較準確地估算出車削加工的分刀次數。
對毛坯進行車削加工
粗車 :根據車削工藝圖紙進行粗車加工,切削速度、切削量嚴格按工藝規定執行( 一般切削速度為5轉/分鐘。切削量為10mm~12mm )。
粗車時效:回轉支承零件粗車完成后,采用三點支承、平放(不允許疊放),時效時間不小于48小時后才能進行精車加工。
成型精車:回轉支承零件最后成型精車時,為防止零件變形,須將零件固定夾緊 裝置松開 ,使零件處于無受力狀態 ,車削速度為每分鐘8轉、切削量為 0. 2毫米。
交叉、三排滾子轉盤回轉支承內圈特別工藝:為防止交叉、三排滾子轉盤回轉支承內圈熱處理后變形。車削加工時必須進行成對加工。
熱處理
滾道表面碎火:回轉支承滾道表面中頻碎火 ,硬度不低于55HRC , 硬化層深度不小于4毫米 ,軟帶寬度小于50毫米 ,并在相應處作“S”標記 。
熱處理后回火處理:回轉支承內外圈中頻淳火后需在200C度溫度下48小時方可出爐。 以確保內應力的消失。
滾、銑加工
對有內外齒的轉盤回轉支承 ,磨削加工前要進行滾銳齒工序,嚴格按工藝要求加工,精度等級要達到8級以上。
鉆孔
劃線:在測量零件的外型尺寸后 ,按圖紙規定尺寸進行劃線 、定位工序,各孔相互差不得大于3%。
鉆孔:對照圖紙檢測劃線尺寸 ,確保尺寸正確無誤后再進行鉆孔工序,分體內套轉盤回轉支承安裝孔應組合加工 ,并使軟帶相間180C 度各孔距誤差不得大于5%
磨削加工
粗磨:線速度控制在1500轉/分鐘,防止滾道燒傷。最大磨削深度不得超過1毫米。
精磨:采用顆粒度46度或60度樹脂砂輪磨削,磨削量要小于粗磨加工,光潔度要達到圖紙規定等級
零部件
滾動體 :材質一般選用回轉支承鋼,精度等級耍符合圖紙要求,滾動體相互差小于5%,回轉支承裝配前要進行表面磁粉探傷和超聲波探傷,出具探傷報告。
保持架 :材質一般有塑料保持架(尼龍1010,S1000)、金屬保持架(鋁合金,鑄銅,鑄鋼),塑料材質不耐高溫,金屬材質耐高溫但是容易斷裂,總之各有利弊,采用材料符合 圖紙要求 ,裝配使用前要進行嚴格檢測 ,出具檢測報告 。
密封圈:一般選用橡膠材質,保質期3年,裝配前要進行嚴格檢測,出具檢測報告。
油嘴:一般選用不銹鋼、銅材質,要求耐用。
裝配
配制游隙:磨削加工后要進行試裝配 ,以便測出初步游隙,根據計算數據及試裝游隙 ,再進行最后磨削加工 ,配出最終圖紙規定游隙。
零件檢測:游隙配制完成后,要再進行最后的零件檢測 ,并作相應記錄。
包裝、裝箱:附帶產品使用說明書以及材質報告。
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